走り納めと走り初め

前回はオイルを吹いてしまったので

 

2018年の締めくくりを気持ちよく走り・・

 

走れませんでした

 

 

今回から導入したキットパーツのシフター

 

 

 

お高かったのに全然動いてくれないの (´;ω;`)

 

設定を間違えたのかな?

 

 

〜〜〜〜 ヤケ酒で年越し 〜〜〜〜

 

2019年は気持ちよくスタートしたいよね!

 

いつもの正月休みは昼間から酒を飲んでいるところだけど

ちょっとヤル気を見せちゃって走りに行っちゃう!

 

 

シフターの設定を見直したし、今度こそ!

 ・

 ・

 ・

 

やっぱりシフターが動きません (;´д`)ゞ

 

 

 

〜〜〜〜 ヤケ酒で正月を過ごし 〜〜〜〜

 

 

 

 

そんな感じで今年もよろしくお願いします \(^o^)/

 


ようやく開幕!

キットパーツを入れたから

まともに走れるようになった (はず)

 

ふふふ ようやく俺の開幕よ♪

 

 

 

今日は寒いから しっかりと暖気して・・

 

こ、これは!

 


【自作】セッティングツールの回路図

HRCインターフェースユニットの代用です

・38880-N1C-770

・38880-NL9-C00

 

CBR1000RRに限らずCBR600RR、CBR250RR、

NSF250、CRF450Rなどにも使用可能

 

ヤマハやスズキもOBD2だから使えるんじゃないかな?

 

 

■用意するもの

 OBD2→USB変換アダプタ

 

 

 

■ピンアサイン

 ・CBR1000RRサービスカプラ

  

 

 ・OBD2

  

 


■接続

 ・CBRのGND → OBD2コネクタの5番ピン

 ・CBRのK-LINE → OBD2の7番ピン

 ・CBRの12V → OBD2の16番ピン

※NSF250、CRF450Rはバッテリーレス車なので

 外部電源12Vを5,16ピンへ接続する

 

 

 

ワイヤー直挿し(;^ω^)

 

 

カプラを付けないと

配線を間違えて燃やしそうだ

 

 


【自作】HRCセッティングツール

せっかくキットパーツを入れたんだから

いろいろとECUをイジってみましょうね♪

 

 

 

あれ?

 

マシンとパソコンを繋ぐ通信ケーブルがないぞ ( ・ω・)?

 

 

そしたらなんと別売だってさ

 

ヤマハ、スズキはオマケで付いてきたのにな。。。

 

 

しゃーない、買うかと調べた

 

38880-N1C-770、38880-NL9-C00

 

 38,325円!  :(;゙゚'ω゚'):

 

 

これもまたHRC価格かよ〜

 

こんなの買ってられっか (# ゚Д゚)

 


キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

長かった・・・

 

もう待ちくたびれちゃったよ

 

 

車両を注文してから1年半

 

ようやく KITパーツが届いたよ♪ (*´ω`*)

 


 

続きを読む >>


calendar

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
<< July 2019 >>

selected entries

categories

archives

recent comment

links

profile

書いた記事数:548 最後に更新した日:2019/07/23

search this site.

others

mobile

qrcode