データロガー分析

前々から気になってはいたけど
データロガーの値がおかしい。。。

 

停止しているのに加速状態になっていたり
タイヤがスリップしているとが表示しているよ?

 

 

こんな状態で電子制御は正常に動作しているのだろうか
・トラクションコントロール
・ウイリーコントロール
・エンブレコントロール

 


筑波はじめました

これで何度目だろう・・


予約が取れずライセンスを放棄し

 

数年経つと状況が変わったかもと再取得


でもやっぱり予約が取れずライセンス放棄

 

 

この繰り返し (;´д`)ゞ

 

 

しばらくして
筑波を走る人が減っていると何かで観た

 

それならばとライセンスを再再再再々取得してみた!

 


・・・のが去年の10月で


予約が取れたのが3ヶ月後でした

 

 

まっ、想定内さ(;^ω^)

 

 

 

7年ぶりの筑波はやっぱ難しいや

 

でも 楽しい♪
 


RRR

RRRレースベースが受注開始!
https://www.honda.co.jp/HRC/news/2020/news02/

 

 

前モデルから 76万円 も値上げですか。。。

 


しかし

KITパーツのECUとハーネスが付属します!

 

SC77の場合は別売で50万円ほどの追金が必要でした

そう考えると価格差は26万円に縮まりますね

 

そしてパワーは26馬力上がっているので

 

1馬力あたり1万円!


ハイカムやフルエキでは
ここまでコスパ良くないですよ

 

これはお買い得だ☆

 

みなさん乗り換えましょう!

 

 


俺には関係ない話ですけどね

 

ぜ、全然悔しくないもん ナナ子♡LOVE

 


復活の年!

2020年はST1000クラスに参戦します!


そう思ってレギュレーションを調べると
公認の取れたST用ECUしか使えないんだって

 

いま使ってるECUは使えないじゃん。。。

 

※SC77用は高い

 

 

しゃーないからECUを買い替えて

どう変わったかをテストしてきたよ〜

 

 


もてぎ7時間エンデューロ

疲れたというより寒さで死んだ。。。

 

気温5度のなか

夏用のインナー1枚で走ったら

 

 

汗を一切かくことなく


手がかじかんでくるわ
足の指先が感覚なくなってくるわです :(;゙゚'ω゚'):

 

 

さらに↓お尻に攻撃的なサドルとの戦い

 

 

ただのプラスチックなのでクッション性ゼロ


最後はトイレに緊急ピットインしてチェッカーとなりました

 

股間へのダメージが大きくて
もう子供を作れない体になったと思う (;´д`)ゞ

 

 

次回は少しマシンと体の調整をしてから参戦しようっと

 



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