Lap計測器

CBRのメータには計測器がついていて

パッシングスイッチを押すとLAPタイムが測れるんだよ♪

 

 

じゃあここに『かってにらっぷ君』を繋いでみましょう!

 

※ かってにらっぷ君とは

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

 あれはまだP-LAPが無かったころ

 赤外線式の計測器がバカ高い時代であった

 

 そこに現れたる1人の救世主

 それが らっぷ君の開発者『やまさん』だ

 

 某大企業のシステムエンジニアで

 日本中の電化製品を手掛けたと言われている

 (知らんけど)

 

 その やまさんが膨大な時間を費やし

 ついにLAP計測器を完成させたのだ!

 

 それが『かってにらっぷ君』である

 

 しかもこれを無料でライダー達に配布し

 神と崇められ、今に至る

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

 

よし、これだけ おだてておけば十分でしょう

 


JSBマシン製作記 ブレーキ編

フロントサスを交換してちょっとイイ感じになったらさ

今度はブレーキがショボくみえちゃうね (・´з`・) ウーン…

 

 

 

それにさ〜

これの社外パッドが未だ発売されてくてさ

選択肢は純正パッドしかないっつーの

 

しかも〜〜

純正パッドはウンコすぎて

効かないくせに減りが超早いのよ

 

たった40分走行で ↓ これだもん

 

 

 

 

最近仕事が忙しくて残業代を稼いでたから

 

自分へのご褒美にブレンボをイッちゃう!?


 


ねじねじ

シートレール付属のバッテリーケース

 

 

このボルト穴・・

 

6mmのボルトはスカスカで

8mmでは全然入らん。。。

 

いったい何ミリなんだよ ( ・ω・)?

 


JSBマシン製作記 足回り編

資金難のためエンジンはノーマルでイキます。。

 

これでいいのさ、別に悔しくないもん

 

偉いお坊さんだか どっかのハゲが言ってたっけな

 

『タイムアップにはパワーじゃない、足回りだ』とね

 


よし決めた!

 

テーマは『足回り強化』

 


JSBマシン製作記 エンジン編

貧乏仕様とはいえ
俺のだってJSBマシンだかんね!

 

カムを交換しようと価格を調べてみたのよ
そしたらHRCのキットパーツで25万円

 

うーん、安くはないけれど
高い高い言われたHRCにしては普通か・・ な?

 

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