復活!

全日本鈴鹿ではCBRが圧勝でした♪

 

ついにHRCが本気を出したのでしょうか

 

強いホンダの復活です!

 

 

 

俺も同じCBRを乗ってるわけですから

 

頑張れば鈴鹿を3秒で走れるって事ですね

 

 ね!?

 


モタゴッコ

SUGOで開催される「モタードごっこ

https://www.sportsland-sugo.co.jp/race/2019_motagokko/

 

名前からも分かるように

レースではなく気軽にモタードを体験しようという走行会

 

・・・と聞いて気楽にエントリーしたのに

 

 

集まったマシンを見ると

 

タイヤはモタードスリック

お高そうなブレーキにホイール、サスペンション

 

本気のマシンばかりじゃないっすか!!!!

 

 

 


もてロー 開幕戦

特にトラブルもなく無事完走しました〜

 

 

 

何もなさすぎてブログに書くようなネタもなく

 

ちょびっと残念です(;^ω^)

 


2019 もてロー

開幕戦にエントリするか迷ったけど

今年もフルエントリしちゃった!

 

キットパーツのECUを入れたら

マシンはだいぶ速くなったよ♪

 

2年のブランクを経て

ようやくスタート地点に立てました( ^ω^)

 

 

心機一転

長年希望してたゼッケン1は止めました〜

タイヤもDLからBSに変更しました〜

 

いまのとこレースでビリッケツのタイムしか出てないけど

特スポ3本と予選でタイムを詰めて

 

決勝はポイントを取れるよう頑張りまーす!

    ↑目標が低い(;^ω^)

 


ST1000 ストックエンジン

「フルキットを入れないと壊れる」と散々言っていたHRCですが


ノーマルエンジン用のECUが発売されました!

 

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
この度弊社は2017年CBR1000RR SP2用「ストックエンジン用ECU」を発売いたします。
このキットは、世界各国で盛り上がりを見せつつある「ストックレギュレーション」に対応したノーマルエンジン仕様にリファインされたECUとなります。
PGM-FI IGN 38770-NLS-A00:241,920円
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−


なんだもう、ECUの交換だけでも壊れないんじゃん

 

HRCもやれば出来る子だよ( ^ω^)

 

 

来年から始まるST1000クラスはECUが公認制度になるから
これを使わないとダメなんだろうな〜

 


が、俺はフルキット用のECUを買ってしまった。。。

 


新たに24万円で買い換えてST1000に参戦するか!?

 

 しかしSTK1000の結果どおりストックのCBRは遅いんだよね

 

 

んじゃ数百万円のフルキットを入れてJSBクラスに参戦か!?

 

 いやいや、もうこれ以上ローンを組めません

 

 

なーんて悩んでいるけれど・・

 

来年CBRはフルモデルチェンジらしい ( ;∀;) 号泣

 


(ふぅ、ドゥカティV4Rが欲しい)

 



calendar

S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
<< July 2019 >>

selected entries

categories

archives

recent comment

links

profile

書いた記事数:548 最後に更新した日:2019/07/23

search this site.

others

mobile

qrcode