for sale

うちの娘の嫁ぎ先ありませんか?

 

 

 

いつも適当な事を言ってるから信じないかもしれないけど

 

いや、結構マジな話で・・

 

 

ある程度のバラ売りも可

 

車両、パーツとも新品価格の3分の2を希望します

 

※売却は保留中です

 


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コメント
ま、まじですかー⁈?。゚(゚´ω`゚)゚。

まさかのクラス変更ですか⁈?
ST600へ…?
  • piro
  • 2018/04/26 11:33 PM
この先CBRに最低限必要なパーツ代が捻出できず
資金が貯まるまで寝かしておくのは勿体なく
泣く泣く手放します (´;ω;`)

クラスは1000ccに拘らないので
手頃なマシンが見つかったらそのクラスを走ります

ECU書換えだけでなんとかならないかMotoJPへ連絡してみましたが、希望とはちょっと異なる内容でした。
やはりキットパーツの導入は必須のようです

まあ俺が散々悪態をついていたからCBRは売れそうもないですね(;^ω^)
  • kou↑↑
  • 2018/04/27 8:36 AM
そうでしたか。。
応援する側としてはまだまた頑張って欲しいですが…。゚(゚´ω`゚)゚。
荒技ですが59のhrcパーツで乗り切るというのは難しいですかね⁇某オクでよくメインハーネス等もよく出ていますのでそれを流用するとか…。
ハーネス,ecu,メーターを59仕様で…
戻す手間はありますが…。

売ってしまうのは勿体ない様な気がしまして。。
自分が新車で77を買っていたらと思うと人ごとではない気がしてなりません。
ぽんだ又はhrcが本来なら早くなんとかするべきと思いますが。
  • piro
  • 2018/04/28 12:38 AM
ざっくり計算してマシンを売ると150万円くらい損しそうです。。。もったいないですよね
SC77は59のマイナーチェンジですが、電気系だけは完全に新設計なのですよ。これを59用にしたら・・・ あれ、これもう完全にSC59じゃないですか( ^ω^)
  • kou↑↑
  • 2018/04/28 8:39 AM
たしかにそうですよね。。ほぼ59になっちゃいますよね。。

すみません…たくさん部外者があれやこれやとご提案をしてしまってm(__)m

沢山同じ声が溜まるとポンだも早く動くんでしょうね…
  • piro
  • 2018/04/28 1:39 PM
R1000時代からこっそり拝見しておりました。
SC77の不調ですが、元々はシフタートラブルがきっかけでしたよね?
確か倒れてはいけないという右側にヘアピンで倒れてたと思うんですが、最後の賭けでその辺を見てみるわけにはいかないもんでしょうか。
アンチャンさん
情報ありがとうございます。一人で原因究明をしていると思い込みも多いので、第三者の客観的な指摘がとても参考になります!
シフタートラブルは俺だけではなく、ワークスは別として全日本に参戦している他のチームも数多く発生しているのですよ。ロガーを解析した方によると、何かのエラー信号を検知した際は、シフターやトラコンなどの電子制御をすべてオフにしてしまうようです。
電子制御が誤動作すると危険なので、セーフティ機能が働くのかもしれません。
フライバイワイヤが誤動作し、減速中にアクセルが開いたら危険ですもんね。ここら辺りを改善するHRCキットが開発中のようですが、未だ見通しがたっていません
(´;ω;`)
  • kou↑↑
  • 2018/04/30 7:53 PM
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