事故車からレーサーへ7(復活)

フォークが凹んでいたり

 

 


アクスルシャフト曲がっていたり

 

 


シャフトを新品に交換しても
叩き込まないと入らなかったり

 

 

 

どんな事故だったかは知らないが・・・

 

きっとシャフトだけにダメージを受けて
奇跡的にフォーク、ホイール、フレームは

 

 無事だったのさ!

 

 

うん、そうに違いない ( ^ω^)
(曲がりを計測しない事が幸せになれます)

 

 

フォークスプリングとオイルを交換したよ〜

 

(もてぎではアイファクトリー製が定番らしい)

 


次の走行が楽しみ♪

 


ナナ子の近況

最近、コーイチ君(CBR250RR)ばかりを構っていたら
お姉ちゃんのナナ子(CBR1000RR)がスネちゃった

 

安心して!

 

パパの 愛情は2人に平等 ですよ  (*´ω`*)♡

 


密かに来シーズンに備えて準備しているんです!

 


事故車からレーサーへ6(トラブル)

前回の走行でサスが柔らかすぎる事が分かったから
定番のスプリングとオイルに交換してみよう!

 

 

ホイールを外し・・・

 

アクスルシャフトが抜けん

 

錆び付いてんのかな ( ・ω・)?

 

 

ハンマーでガンガン叩いてやっと抜けたぜ


抜いたシャフトを見ると

 

曲がってんじゃん!!

 


フォークのアウターも凹んでるし。。。

 


こ、 こ、、 これも想定内さ (;・∀・)

 


事故車からレーサーへ5(シェイクダウン)

乞食活動でパーツをかき集め
なんとか仕上がりました☆

 

CBRカップ仕様

 


シートレールが曲がっていて
シートカウルはボルト1本しか掛からないけど

 

 

ガムテープでグルグル固定 (;^ω^)

 

バイクっつーもんはね
ガムテがあれば大抵のことは出来ちゃうんですよ!

 


事故車からレーサーへ4(始動!)

こーいち君が形になってきたから〜


よーし

 

始球式ならぬ点火式だ!

 

 

スイッチ オーン!

 


キュルキュルキュル・・

 

キュルキュル

 

キュ ( ・ω・)?

 

 


エンジンが掛からん

 

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