事故車からレーサーへ6(トラブル)

前回の走行でサスが柔らかすぎる事が分かったから
定番のスプリングとオイルに交換してみよう!

 

 

ホイールを外し・・・

 

アクスルシャフトが抜けん

 

錆び付いてんのかな ( ・ω・)?

 

 

ハンマーでガンガン叩いてやっと抜けたぜ


抜いたシャフトを見ると

 

曲がってんじゃん!!

 


フォークのアウターも凹んでるし。。。

 


こ、 こ、、 これも想定内さ (;・∀・)

 


事故車からレーサーへ5(シェイクダウン)

乞食活動でパーツをかき集め
なんとか仕上がりました☆

 

CBRカップ仕様

 


シートレールが曲がっていて
シートカウルはボルト1本しか掛からないけど

 

 

ガムテープでグルグル固定 (;^ω^)

 

バイクっつーもんはね
ガムテがあれば大抵のことは出来ちゃうんですよ!

 


事故車からレーサーへ4(始動!)

こーいち君が形になってきたから〜


よーし

 

始球式ならぬ点火式だ!

 

 

スイッチ オーン!

 


キュルキュルキュル・・

 

キュルキュル

 

キュ ( ・ω・)?

 

 


エンジンが掛からん

 


事故車からレーサーへ3(HRCキット)

コーイチ君(CBR250RR)のレーサー化に必要な

HRCのキットパーツは


・ECU     38770-K64-R02  25,000円
・ハーネス    35200-K64-R01  17,800円
・Rスイッチ   32100-K64-R00   7,800円
・バンクセンサー 35160-K64-R01   5,100円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
                  55,700円

 

安いとは言わないけれど
1000cc用に比べたら10分の1の値段だわ( ^ω^)


 


事故車からレーサーへ2(フレーム修正)

続き

 

事故車とはいってもさ
外装に少し傷がある程度でピカピカ☆

 

 

 

こりゃ良い買い物をしたんじゃね!?

 

そう思いながら保安部品を外していくと

 

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